○丁伟在调试新安装的电动车

    今天上午，在安徽国际会展中心举办的2010第四届中国（安徽）国际自行车电动车交易会上，合肥一家企业独立研发的无瓶电动车正式亮相，这也是国内首辆此类电动车，据悉，该车已获得6项国家专利。

    无瓶电动车合肥造

    上午9：30，记者在这家企业的展台看到了中国第一辆无电瓶的电动车，简单轻便是它给记者的第一印象，在这个重不到30公斤、长不到150厘米的车上，记者先是用脚蹬了几下，感觉相当轻松，然后打开电源骑着感觉也很自在。可是，既然是电动车就该有电池，记者找了半天却看不到支持其行驶的电瓶到底在什么地方。发明人丁伟笑指着前轮说：“电池就藏在这里面呢。”

    原来，所谓的无电瓶，其实就是把电池隐藏在了轮毂内，专利名称叫做“具有移动隐藏式电池的电动自行车车轮”，也是这台电动车的核心技术所在。传统的电动车使用铅酸电池，重量是10~20公斤，寿命约在1~1.5年；而移动隐藏式电池重量为3公斤，体积比铅酸电池小了3倍，行驶里程为40~45公里，而且寿命约在3年以上。

    已获国家6项专利

    目前几乎所有电动车的电池都安装在车架上，整车造型粗壮笨重，车辆重心偏高，行驶稳定性欠佳，同时车架负载增加，强度相对减弱。

    丁伟说，电池失窃已成为目前电动车消费的热点问题，安装于车架的电池常常轻易被偷盗。移动隐藏式电池，大幅增加了盗贼偷窃电池的难度，使其不能轻易得逞。丁伟当场给记者做了个示范，不借用任何工具，徒手就可以把装有电池的前车轮整个卸下来，消费者可以直接带车轮回家，甚至整个轻便的车子也能上电梯推回家中，不但方便消费者充电，而且也降低了被盗的可能性。

    据介绍，从外观设计到实用新型，这辆电动车已经申请到了国家的6项专利。这些都是由丁伟带领的6位大学生一起努力奋斗出来的。

    6个月造出“中国第一”

    丁伟是95届合工大机电专业毕业的大学生，当初分配到政府部门却主动辞职搞研发的他，平时就爱捣鼓个小东西。这辆中国第一辆无瓶电动车就是他和同伴在位于蜀山区百帮创业园条件简陋的小公司一点点做出来的。这段时间内，丁伟和同伴们放弃了全部的休息时间，只花了半年时间就完成了这个自主创新的品牌，这在外人看来是很不可思议的事情。（0602）

    □实习生 蒋葱聪 本报记者 毛晨 文/图