海内租车市场疏散盈利艰苦 行业或面临洗牌

　　范围化压力迫使行业面临洗牌2011年中国租车市场前10名公司的笼罩率不超过11%，市场过于疏散、重资产高负债妨碍范围化发展，业内人士称租车行业或面临洗牌。
　　跟着黄金周步步邻近，“有照无车”而成为“租车族”的人连续增多，租车公司这个“十一”怎么过？据神州租车内部人士流露，间隔十一还有10天，接到订单已超过60%，个别门店预订将爆棚。另一方面，看似宾至如归的租车市场实在充斥鲜明下的无奈，作手机存储卡为重资产高负债的类公共服务行业，租车公司盈利并不高，拼规模只是有实力者的游戏。
　　租车公司预订渐入火爆
　　“神州租车从8月开端，就开端着手筹备用车，除了从其余城市调回京牌车辆，保障北京的供应，另一方面，如车辆不够，神州租车将斟酌从周边城市调车补给，以满意客户需要。依据以往的教训，目前车辆预订已经渐入火爆，而到了下一周，预订将迎来顶峰。个别热点的门店预订基洗车工具础能到达90%以上。”神州租车内部人士对《证券日报》记者表示。
　　公然材料显示，神州租车从2009年景破起始终坚持高速发展速度。在营收上涨的同时，车队规模也从2009年底的692辆增加飞速增长，去年9月车辆数是27000，最新数据则是35000辆。
　　业内人士表现，因为今年的十一假期与中秋节相连，共8天，出游和省亲访友的人群会大幅增添；“7座以下小客车在四大节日期间免收过路费”计划出台，节俭自驾游客户30%-40%的交通本钱；今年的十一假期仍是首个免收通行费的节假日，三个因素叠加，将大大增进自驾游出行旅客的增长，对租车市场来说是个利好新闻。
　　市场过于疏散盈利艰苦
　　中国被看作寰球增加最快、潜力宏大的租车市场。在一组中国跟美国的对照数字中，美国有驾照的人数为2.1亿，数目为2.54亿辆，而在中国，这两个数字分辨为1.51亿跟6100万辆。据中国出租汽车租赁协会宣布的数据，预拍立得计到2015年，中国租赁市场将呈现40万辆车左右，营业收入预计能够到达180亿元。
　　实际上，中国租车业发展一波三折，时至本日行业领跑者才渐有清楚。目前的北京神州租车、一嗨租车、至尊租车以及春风日产旗下的易租车规模绝对较大。 而据罗兰贝格考察，2010年，我国租车业前10名的企业所占的市场份额不外11%，前五家只占8%，最大的汽车租榨汁机赁企业市场占领率不足3%。
　　“美国前5大租车公司的市场覆盖率高达95%，中国排名前10名的租车公司笼罩率才不超过9%，”神州租车相干负责人说道，“神州租车作为全国连锁的企业，确定是奔着规模化的路上走。数据显示，神州租车3.5万辆车的规模相称于租车业第2名到第10名的规模总和。然而，必定有一些咱们不能覆盖到的市场，这些公司能够通过差别化、特点经营来晋升本人。”
　　事实上，与神州租车高速发展并行的是其同样高速发展的负债，公司招股仿单显示，高达25亿国民币的巨额负债中，大局部是联想控股担保下的贷款。截至去年底，神州租车在一年内到期的长期借款为8.25亿元。
　　2009年到2011年，公司营业收入分辨是5400万元、1.43亿元、7.758亿元，其中净利润分离为-320万元、-4330万元和-1.514亿元，持续三年均处于亏损状况。不外，神州租车2012年第一多功能一体机季度首次实现了季度盈利。公司实现营收3.66亿元国民币，同比增长211.4%，环比增长27.9%；实现净利润530万元人民币，同比增长349.5%，环比增长57.7%，而去年同期为净亏损1840万元人民币。
　　行业领军尚且如斯，小企业的情形可想而知。有业内人士表示：“小企业生存压力大，经营危险也很大，跟着租车市场的进一步发展，很可能面临大企业兼并小企业的洗牌景象。”