一卡通市场中盘踞主流的m1卡正在向cpu卡迁徙

据统计，我国共有靠近180余个城市应用了ic卡系统，发卡量已超过1.5亿张，约有95%的城市在应用ic卡系统时挑选使用非接触式逻辑加密卡，相当于约有1.4亿张逻辑加密卡在我国城市公用事业ic卡系统中应用，其应用范畴已笼盖公交m2m物联网、地铁、出租、轮渡及小额消费等领域。
毋庸质疑，社会化大范围的应用为“一卡通”发明了潜力宏大的成长市场。回归其自身，门禁一卡通作为安防系统的一个主要组成部分，由于波及到身份辨认以及花费管理，系统的安全性永远是放在第一位的，既要保证系统的安全性，又要满足用户的诸多请求，安全是手机支付平台一卡通系统最为关怀的因素。
卡片的安全性始终放在首位
随着一卡通应用和发展，市场逐步淘汰了磁条卡、条码卡，id卡也在步入后尘，ic卡以其易存储、使用利便的特征得到了人们的青眼。
出于安全性的考虑，当前，一卡通市场中盘踞主流的m1卡正在向cpu卡迁徙。据统计，我国共有濒临180余个城市运用了ic卡体系，发卡量已超过1.5亿张，约有95%的城市在利用ic卡系统时抉择应用非接触式逻辑加密卡，相当于约有1.4亿张逻辑加密卡在我国城市公用事业ic卡系统中运用，其利用范畴已笼盖公交、地铁、出租、轮渡及小额花费等范畴。但2008年m1卡被破解后，国度信产部跟工信部宣布《对于做好应答部分ic卡泛起严格安全破绽的告诉》，提示慎用m1卡，后续对于m1系列逻辑加密卡安全性的探讨屡见报端，这给卡片生产商带来压力，也增添了体系集成商及终端用户的担忧。对敏感的单位及公司而言，调换新的卡片及读卡器就天经地义。
cpu卡锋芒毕露。“cpu卡领有独破的cpu处置器和芯片把持系统，能够更机动地支撑各种不同的应用需要，更安全的设计交易流程，”同方锐安科技门禁产品事业部总经理丁兆海指出。其存在三种认证方法，持卡者正当性认证pin校验，卡合法性认证内部认证，系统正当性认证外部认证，对交易的各个单元进行彼此认证，保障交易介质的合法性，从而确保杜绝伪造卡、捏造终端、捏造交易等。
“在咱们接触的名目中，物联网是什么一些高安保场合的用户，比如说军工企业、国有企业、司法监狱、公安系统、政府机关等安全防备级别较高的，对cpu卡有明白的请求。”北京握奇数据系统电信产品线产品经理董敏指出。当前用卡数量最大的公交一卡通领域，新建系统已经开端采取cpu卡罢了经发卡的大中型城市，以北京为例，最初是m1卡，09年2月份之后新售出的卡，全体换用为cpu卡了。由此可见，国内从m1向cpu卡升级的趋势已成定局。
市场逐步在向cpu卡转型，厂商面对新的挑衅。“m1被解密之前，已经发展成为行业内通用的标准，60%-70%的供应商都可能支撑，而采取cpu卡后，目前还不统一的标准，卡片、门禁、停车场等读卡机具之间是否都可以支持，供MIM应商是否有足够的实力跟进卡片是否可能支持所有的子系统，这都是cpu卡会见对的题目。”瑞破德莫明锋提出考虑。
低智能交通系统安保区域无需“因噎废食”
“只管m1卡的破解给人们带来恐慌，然而，咱们也不要危言耸听，因噎废食。”dds北京办市场部经理于海提示到，从技巧上来说：有矛就有盾，安全技术并不是相对的安全不破解不了的加密方法，枢纽是要看破解所须要的时光和劳动本钱。刚开端泛起破解事件时，大家都很缓和，然而，我们也要考虑到，目前国内重要在小额领域，一张公交卡里才多少十块钱，如果泛起标题，再换一张也不会有大题目，特殊是小区或者个别的单位，其对价钱比拟敏感，并且在小规模应用，基础上也不会有太大的标题，如果所有的卡片均换成cpu卡，换卡以及随之而来的配套装备的成本是否划算，使用是否利便的题目又会提上案头。
因此，在权衡一项技巧的时候，要同时斟酌它的保险性跟便捷性。如果又要便捷，又要廉价，还要斟酌它的高度平安性，那当然很难做到。
此外，除了前端卡片的安全，确保一卡通全部系统运行的安全性以及卡片材料的安全性，后端数据库的安全不容疏忽。正如立方主动化工程售前工程师吴能灵所言，“以门禁为例，用户取舍卡片时，除了关注卡片本身的安全机制，还应正视对系统本身安全考虑。因为门禁系统的安全机制是树立在综合各个环节的安全办法之上的，并且对卡片上数据的判读和取舍都有安全方面的考虑。”