新买的锂电池电动车首次充电应留意调查，电池充电通常在变灯后续充二小时为好，36V10A的电池要充4个半小时+2小时，48V的可充到10小时+2小时，电池充电充好后，充电器转为小电流充电，就算变灯后充8小时也不会损坏电池。当然，最好不要常常这样充，平时充电时留意耗电量和充电时刻的掌握，如超越正常时刻2小时以上还没变灯，应切断电源，送检电池和充电器，以防电动车电池被充鼓，提早报废，如长期不用，一定要充足电寄存，并在20天摆布充一次，平时充电可随用随充，当一定要充足，尽能够的不要在没变灯状况下来运用车辆，8-10个月加水养护一次。

　　1、电池充电器要匹配：如果更换充电器或许电池的时分，最好请专业维修人员推荐。不要过多关心那些数据，由于通常充电器都是设定好的，但是电池是一个动态的寿数进程，严厉讲当前商场上没有足够确保充电质量的充电器。

　　2、“勤充浅放”，即是每次电动车用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电（这大概归于运用办法），每次都充满，实在来不及充不满那也没有办法，以实用为标准吗，不能为物所累！

　　3、通常状况下，充满的参阅是：依照充电器转灯今后2小时摆布为最好。这个要根据电池的新旧程度，充电器通常是依照8～10小时充满（指的是骑行了较远，电池放电接近欠压的状况）规划的，当前商场上也有8小时后自动停充的（这有欠充的危险，呵呵），要根据运用状况和自己的状况，比如白日骑行里程长，就多充一会儿，骑行的里程短，就少充一会儿，或许说睡觉前掌握充电时刻早晚有个参阅，不至于为了十分精确的时刻半夜起床吧。

　　影响电动车电池充电作用和寿数的要素太多了，对比明显的如温度等，关键还有电动车运用办法。好多锂电电动车的说明书如同全部是笑话，比如“逆风、上坡条件要助力，最好不要用电”“不要带人”……，本来大家也要留意，当前的电动车技术上，电池供给的最后作用，大概是助力为主，如果强行发动运用以及带人，恐怕耗电状况或许说对电池的损伤状况，不仅是1倍数的关系。方便的话，建议大家多助助力。

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