1990年春，受烟台打捞局的委托，长政交号交通艇离开长 岛港，驶出珍珠门，直奔大竹山岛方向，由此向东稍偏北，行驶两小时，即减速徘徊。根据海测信息和海图标志，沉船就在这一带。虽 说长政交有探鱼器和定向仪这一对金睛火眼，但在水深 米的茫茫大海之中找到沉船，也是大海捞针。 海洋打捞，代价高，难度大。打捞前必须做好调查，搞清沉船的 性质、国籍、走向及水文资料。就是说，沉船是战舰，还是货轮是我 国船，还是外国商品是进口向沉没，还是出口向沉没等等。在摸清底细的基础上，分析、论证、权衡利弊，进行抉择，以确保打捞效益。长岛旅游
沉船的位置找到了。烟台打捞局得到通知后，立即派船前来进行海底调查。原来，这是一艘伤残的战舰。舰身倾斜度，有多处 战伤破口裂痕，舰长米，宽米，系锄钉结构。船上缠有大量 渔网。主甲板铺有木板，四周装备大小口径火炮余门。船名系 日文，因锈蚀严重难以确认。其中，被打捞上来的号炮塔上嵌有 字样。 据专家分析认为这艘沉没的外国军舰，可能是日俄交战中日 本的败舰，它受到重伤后驶至北黄海而沉没。假如属实，那么这只 伤痕累累的残舰，已在水下沉睡了近百年。长岛
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