刹车体系是一台车上最主要的组成局部之一，古代汽车的刹车体系重要分为盘式刹车跟鼓式刹车。对于这两种刹车方法的优劣在坊间有十分多不准确的观点,广州租车，还有些商家会掉包一些概念误导花费者。

　　误区一“盘式刹车比鼓式刹车好刹”

　　这是很大一局部人的误区。在选车的时候，有些人看到后轮还在用鼓式刹车就皱起了眉头。但从咱们以上的工作原理先容能够看出，同样直径的鼓式刹车是比盘式刹车的刹车力还要大的。只有是调校切当，鼓式刹车的刹车间隔相对不会比盘式刹车的长。另外，轮胎和刹车系统的匹配水平，车身分量，车身分量调配等等都会影响到刹车间隔。制动后果不能与刹车系统规格直接画等号，这一点我们已在屡次制动测试中得到验证。例如在飞度、Polo、马自达2的对照测试中，制动成就最佳的是前盘后鼓的马自达2，前后盘刹的飞度1.5名列其次。

　　误区三“原厂刹车太差，我去改装个多活塞的刹车卡钳”

　　首先，咱们提议在做刹车改装的时候要慎之又慎，由于每个车型的刹车系统都是经由汽车厂家精细设计跟长期测试之后匹配的，任何改装都有可能损坏刹车均衡性。改装刹车卡钳很可能会对原厂的刹车盘造成较大磨损,广州旅游租车，而且刹车油管，刹车油等周边不一起进级的话也很难进步刹车机能。无比重视性能的宝马在它旗下大部门量产车型上保持应用单活塞刹车卡钳，这也从一个侧面证实了多活塞卡钳并不是进步刹车机能的万用良药。

　　误区二“同样四轮盘式刹车，刹车盘直径越大越好”

　　对不同品牌不同型号的车型，这种说法不能成破。起因仍是以上我们说过的，刹车性能和刹车距离与车厂的调校有很大关联，而且还有良多其它因素会有影响。假如刹车卡钳的力度不够,广州大巴出租，刹车片摩擦系数不高，轮胎的抓地力不够，单纯靠加大刹车盘并不会使车辆的刹车性能有很大奔腾。

　　倡议实地试车最主要

　　跟着世界车坛活动风吹进中国，越来越多的厂家已经开端以“活动”作为卖点。在厂家的宣扬材料里不仅有具体的能源先容，还常常会宣传在同级别中罕有配置前后盘式刹车，或是存在同级中最大尺寸的刹车盘等等。 本文章由：http://www.gzzuche*** 整理发布！