2012年12月20日新闻2012年12月13日，西安咸阳国际机场简称“西安机场”实施双跑道混合运行,飞机票价查询，中国航空股份有限公司China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”运控核心西北运控部简称“运控部”精心组织，顺利完成了东航西北分公司航班西安机场双跑道混合运行前的各项预备工作，确保航班的畸形运行。

　　西北运控部航务情报分部收到对于实行西安双跑道混合运行的告诉时已经是12月10日，时光十分紧急，情报人员立即举动起来，投入到了双跑道混合运行的筹备工作中,打折机票。情报人员当真浏览更新后的西安进离场程序图，重点关注本次修正的程序。12日晚，情报人员实现了西北分公司执管的三十架飞机的机载飞行材料包的更新工作，确保了13日零时飞行机组应用航图的及时性跟正确性。情报员还对12月13日生效的机载导航数据库中的西安咸阳机场飞行程序进行了初步检讨，确认数据库中的飞行程序已经完成了修正,东航。12月10日当天，情报人员将西北空管局的西安双跑道混合运行的宣贯资料通过东航飞翔网转发给飞行人员跟签派等相干运行职员，并针对13日生效的航图的变化局部专门宣布了《第13期航行材料变更提醒》，确保飞翔人员懂得西安双跑道混合运行实施的时光与变更,电子客票。

　　西安机场新跑道自2012年5月3日投入应用以来，始终采取隔离运行的方法，也就是南跑道仅用于腾飞,飞机票，北跑道仅用于着陆。经由半年的隔离运行，中公民用航空局同意西安机场从12月13日零时时开端实施混合运行，也就是一条跑道用于离场，另外一条跑道用于进近和离场；或者一条跑道用于进近，另一条跑道用于进近和离场；或者两条跑道同时用于进近和离场。因而，双跑道混合运即将大大进步航班运行效力，但也对管控程度提出了更高请求。

　　签派人员也针对西安双跑道混合运行组织了全员培训，要求签派人员放行前对两条跑道的机能进行比对剖析；依据腾飞跑道恰当增添地面滑行油量；并请求签派员在放行时对机组进行混合运行的提示，确保参加咸阳机场航班运行的人员熟知和控制咸阳机场双跑道混合运行相干要求。

　　现场和谐部也联合双跑道混合运行增强了飞机的协协调监控，确保了西北分公司的航班运行平安和畸形。

　　目前，西安机场双跑道混杂运行已经顺利实行一周，东航西北分公司航班运行保险顺畅。西北运控部的航务情报、签派、现场等专业职员亲密配合，杰出地实现了西安机场双跑道混杂运行的保障义务。

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