买车容易修车难，很多车主都有类似感慨，而新手车主更是如此。大大小小的各类汽车维修厂随处可见，有4S店，有品牌专修厂，也有综合维修厂，但为什么车主们还是极度缺乏安全感，很难找到称心如意的维修厂呢？修车难，到底难在哪呢？
综合来看，主要有两大原因，一是维修技术能力参次不齐，不够专业，很难让车主满意；二是配件质量鱼龙混杂，容易导致修没多久又出问题。前者是维修技术的问题，可以通过身边朋友推荐来解决，十有八九也比较靠谱；而配件质量问题就比较难办，让人防不胜防，即使是经验丰富的维修厂专业技师，很多时候也难辨真假。
长期以来，假冒伪劣的配件大量充斥市场，《中国汽车报》曾进行走访调查，结果显示超过50%的消费者都买到过假配件。使用假冒伪劣配件极易引发各种汽车故障，具有严重的安全隐患。有调查显示，汽车发生故障70％的原因则是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的，而其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。
在修车换配件的时候需要特别留意，尽量避免被坑。作为普通车主，可以从以下几个方面来辨别配件真假，保障自身权益。
一、 包装。原厂件或者品牌件的产品包装一般规范、整洁，装精美并带有防伪标记，采用镭射、条码、暗印等。通常，为保证长期存放，配件出厂前会 用低密度酸性油脂涂抺或抽真空包装，要求无酸性，不产生化学腐蚀，越是重要的零配件，包装防锈防腐越严格。

二、 商标。正规厂商都有规范的印记标志，上面标有商标LOGO、零件编号、适用车型、出厂日期等，一般为自动打印，字迹排列整洁字迹清楚。
 
三、 说明书、合格证等文档。一些重要部件，特别是总成类，出厂时一般带有说明书、合格证，以便指导用户安装、使用和维护，印刷比较精美。如果正规的进口配件，还可查询海关入口报关资料。

四、 生产日期、保质期。诸如橡胶、油水及电池类配件对保质期有严格的要求，有部分被替代件也对生产日期有要求。因此，查看生产日期和保质期对配件鉴定有极重要的参考作用。

五、 材料。正品零配件表面光洁、做工较好，劣质零部件的材料大多不如人意，特别是橡胶、塑料等类型的零部件很容易就可以看出优劣。其他诸如用铸铁代替优质钢、镀铜取代纯铜、普通钢材取代优质钢或合金钢等都是不法厂家常用的手法。

六、 加工工艺。为了增加关键零件强度和美观，正厂件常用精密模锻、冶金等方法，如表面热处理加工工艺（如油漆、电镀、电焊、高频热处理工艺）。而伪劣零部件为了减少成本，使用低精度的模具，用浇铸、车削、铣削等普通加工工艺，铸件、冲压件精准度差，毛边多，并容易留下粗劣的加工痕迹，只要留心观察配件的边、角等隐蔽部位，就能看出配件工艺的好坏。

七、 配件重量。假冒伪劣零部件往往偷工减料，天生“体重”比较轻，可以拿在手里掂量掂量，跟原车配件做个直接对比。

八、 配合度。新零配件装到车上后，要看能不能和其它配件有良好的配合。
九、 可溯源。溯源码技术近年兴起，购买的零部件如果有溯源码，就能追溯到源头，避免来路不明，出现质量问题也可以快速找到对应商家，提出合理诉求。 
以上几点汽配小知识，希望能对车主避免被坑有所帮助。平常修车的时候，如果发现店家提供的配件可能存在质量问题，建议不要怕麻烦，一定要做到“货比三家”，去其他店问问，确保换的配件货真价实，不花冤枉钱，用车更安全、放心。