一年多来，基础设施新的理念变革已经开始逐步被社会认可，阿里巴巴、腾讯、京东等也开始致力于提供商业基础设施运营服务。目前基础设施革命性变革正在推动经济社会全面重构，需要有新的理论思考。今天，老王结合近期思考，再写一篇关于新时代基础设施变革的分析文章，讲讲互联网与物流是如何成为基础设施的，谈谈智慧的基础设施架构体系与本质，提出基础设施运营商的运营新思维，供朋友们参考。

基础设施运营新思维

随着基础设施理念的变革，基础设施运营新思维应用而生，在新的基础设施平台上重新架构经济社会系统，将带来经济社会的重构，带来智慧时代的众多颠覆式创新，也带来基础设施运营商新的运营思维的全面变革。

开放共享思维

基础设施提供的是基础服务的支撑，基础服务是底层的服务，具有普遍性。互联互通的新基础设施，天然具有共享的基因，共享思维是新基础设施运营的重要思维。

以物流服务为例，拼多多的快速崛起就充分利用和共享了三通一达的快递物流服务。没有阿里系统多年整合和促进的快递基础设施服务能力，拼多多的崛起就会慢很多。尽管目前拼多多、京东、淘宝之间是竞争关系，但在物流基础设施服务网络方面有很多是共享的。

新零售的快速发展，也需要即时配送服务，很多新零售企业除了自己培育即时配送能力以外，也在共享美团、饿了吗等即时配送的服务；

过去传统企业有边界思维，制造业物流资源、商贸连锁企业物流资源与第三方物流配送资源难以共享，在新的基础设施基础上重新架构服务业态，就可以打破传统边界，实现制造业、流通业、物流企业共享物流资源的创新与发展；

目前阿里、腾讯已经充分认识到基础设施共享服务的特点，利用这一特点不断的延伸他们智慧商业基础设施服务，不断整合线下零售企业，共享他们的商业基础设施。

重构生态思维

基础设施出现的革命性变革的根本特征就是互联互通，互联互通打破传统边界，连接会涌现出智能，带来全面联通的智慧化基础设施。

智慧化基础设施提供的是基础服务，是一切社会形态的基础支撑，企业、产业、社会、经济是建立在基础设施之上的，现在基础设施已经改变，也需要企业、产业、社会、经济在新的基础设施上重构。

在新的基础设施之上重构企业生态，一定要认识到新基础设施全面连接的互联互通本质，要有无界的思维，不要受传统企业边界的影响，要脑洞大开，全面创新；更要分析企业核心能力，无边界也不代表企业什么都能干，在新基础设施上重构企业生态取决于企业核心竞争力，企业的能力限制了企业在新基础设施上重构生态系统的边界。

如：当快递业信息系统的电子面单标准化，一单到底可以连接各个快递网点，在这一基础设施基础上建立的加盟制组织创新，就是在新的基础设施上重构的一种企业组织形态，这一组织创新极大地降低了快递企业组织体系的管理成本，为中国快递业超高速发展与网点扩张奠定了基础，具有世界意义。

如：菜鸟物流并不做具体的物流服务，但是通过提供物流大脑技术平台，整合物流资源，提供物流信息基础设施服务，通过数据驱动物流系统，建立智慧物流骨干网，也重构了一种智慧物流服务体系。